一、高壓柜開箱吊裝到位

高壓柜拆除了裝卸車上的包裝。轉移設備時，起重機只能將設備提升到門口。設備很重，門也不寬。從室外到室內還有幾個臺階或斜坡。設備不能直接放在叉車或滾輪上向前推動。有些設備不能放在地上。一般來說，有一個15厘米高的地基。枕木經常被用來墊在室外門口的小平臺上。墊的高度與幾個臺階或里面的地基的高度相似。上面鋪設了兩條通道。槽鋼的一端搭在枕木上，另一端搭在室內或地基上。槽鋼的凹槽朝上，設備穩(wěn)定地懸掛在槽鋼上。然后，將撬棍伸入槽鋼的凹槽中，沿槽鋼在室內移動設備。設備可以通過滾輪或叉車轉移到室內。

圖1:將設備吊到鋪好的平臺上(這是電容器)

圖2:將設備轉移到室內，室內使用鏈式起重機。

第二，高壓開關柜就位并組裝

圖3:所有高壓柜就位后，它們是彎曲的。請注意，兩排高壓柜之間也有槽鋼。

找主屏的位置，通常找#1主變進線柜或#2主變進線柜作為主屏，找準一般是三點一線法，即穿墻套管B相中心，主屏B相進線中心和主屏前蓋板中心。

圖4:這是尋找主屏幕的中心。當找到位置時，記得保持水平。

多排高壓柜通過總線橋連接。首先，將高壓柜放置在主變壓器的進線側。然后，用四點一線法找到母線橋對面的高壓柜。相對側的高壓柜根據(jù)總線橋上的高壓柜對齊。這樣，不管有多少高壓柜，都可以準確地找到位置。此時，需要注意的是，由總線橋連接的兩排高壓柜的相序相反。需要注意的是，這種情況通常由設計院和制造商協(xié)商解決，但在安裝過程中應注意。如果沒有反相序，制造商應進行相應的整改。

圖5:這是總線橋的兩端。注意相序。

圖6:在該圖中可以看到反相序列。

主屏幕就位后，立即用水平儀將其調平，看看調平是否需要墊片。找平后，用電焊固定。將其他高壓機柜移近主屏幕。

高壓柜和高壓柜通過前后連接屏螺釘夾緊。高壓柜就位后，打開高壓柜的前后柜門、母線室門板和頂蓋門板。在連接屏幕的過程中，記得逐個關閉主屏幕并擰緊。其中一些在擰緊后柜門之前先擰緊前柜門的屏幕連接螺釘。這有一個缺點，因為市場上有各種各樣的高壓柜，質量參差不齊。每個高壓柜之間的合作不一定如此緊密。在前柜門被夾住后，前柜門不一定在右側。如果高壓柜之間存在不良連接，必須立即處理，否則將會造成痛苦的返工。

圖7:這些圖片顯示了兩個高壓柜之間存在一些問題。如果兩個高壓柜之間沒有很好的配合，不能緊密的連接在一起，如果高壓柜做得不夠好，連接屏時后面會被夾得很緊，但是前面還有很大的距離，所以有必要一個接一個的連接屏。

提示:10KV高壓柜在拆裝過程中需要拆裝許多擋板和蓋板。每個盤子上都粘著幾顆螺絲。這些螺釘大多相對較小，容易丟失。避免這些螺釘丟失的最好方法是在拆除擋板和蓋板后將螺釘夾在原來的螺釘孔上，這樣可以減少以后安裝蓋板時不必要的麻煩。在項目進行的過程中丟失螺絲釘確實是一種常見的現(xiàn)象。在完成一個項目后，不僅螺絲，而且工具都有許多錯誤的數(shù)字。

當高壓柜連接到屏幕時，匯流條被安裝。此時，母線與高壓柜制造商相連。大概有兩種匯流條。直桿和鴨嘴彎曲的母線必須分開連接。鴨嘴彎曲母線可以直接連接。由于這兩種母線的不同，高壓柜之間的母線管也不同。安裝過程中應注意。穿母線前，清潔并擦拭母線，在母線就位后，在接觸部位涂上導電膏，并擰緊螺釘。

圖8:這是直線和直線之間的引渡行。行和行之間的黑色膏是導電膏。每條母線將標有柜號，從該柜號開始。這個數(shù)字是11號柜子。

圖9:這是直排高壓柜的匯流排導管。公共汽車的中間是固定的，但是有鴨嘴彎曲的公共汽車不能穿過這個洞。因此，這種匯流排導管不能使用。鴨嘴形匯流條所用的匯流管中間是一個活動橡膠墊。

對于高壓柜接地棒的連接，如果本安裝工程只是工程的一期工程，將來還會增加，有必要從設計圖紙中找出接地棒是否能承受未來的需要。如果接地棒的載流能力太小，有必要詢問設計院和制造商。這不僅適用于接地棒，也適用于其他類似情況。連接接地棒后，用接地槽鋼焊接。

圖10:這是接地棒，位于高壓柜后柜門的底部。

圖11:接地棒引出后與接地網(wǎng)連接。

拆除避雷器引線和帶電顯示引線是為今后斷路器耐壓試驗做準備。

圖12:這是避雷器和引線。請看清楚連接方式。

圖13:移除引線，但是螺釘仍然連接到螺釘孔。

下一步是擰緊總線螺釘。螺釘?shù)呐ぞ厥怯幸蟮摹τ贛16螺釘，我們的要求是扭矩不應小于120牛米。其他型號要求參見相關表格。擰緊每個螺釘后，必須使用扭矩扳手來確認扭矩。如果母線螺絲沒有擰緊，接觸電阻過大，會產生熱量，在運行中造成事故。還有一點需要澄清的是，銅和鋁是軟金屬，在承受過大壓力時會變形。因此，電動扳手不能用于緊固銅和鋁母線。

圖14:母線安裝后，裝上螺絲。這就是它看起來的樣子。用扳手擰緊。

夾具上的螺釘不需要擰緊得太緊。該夾具主要防止母線在電力作用下移位，引起相間或接地放電。讓我們談談母線外的這一層熱收縮材料。10kV母線的單相運行電壓僅為5.77kV，35kV母線的單相運行電壓為20.2kV，外覆熱縮材料層可承受30kV/mm的擊穿強度、42kV/1min的工頻耐受電壓和15次75kV的雷擊。如果沒有熱收縮，如果有異物(小動物、螺絲、雜物等。)意外掉落在母線和母線之間或距離在125毫米(10kV)至300毫米(35kV)范圍內，母線可能會放電，嚴重時會造成母線室三相短路或爆炸。因此，母線室內的任何帶電部件都是熱收縮的和絕緣的。另一個原因是，如果母線長時間受熱，會造成熱收縮變形，這也便于檢查故障。

圖15和16:這兩幅圖中的螺釘不符合要求。圖15中的螺釘沒有平墊圈(參見圖8)，而圖16中的螺釘沒有螺紋。安裝過程中應注意這些小問題。靠近螺母的是一個彈簧墊。檢查螺釘是否擰緊。可以參考彈簧墊是否變平(對于帶電設備，彈簧墊通常用于檢查螺釘是否松動)

圖17:對于不同的電壓等級，需要室內和室外的接地距離。10KV室內地對地和相間距離為125毫米，室外為200毫米；；35KV室內對地，相間距離300毫米，室外400毫米..事實上，當安裝高壓柜時，這個距離通常就足夠了。最重要的是，當工廠人員在室內穿墻套管和主屏幕之間制造和安裝總線橋和總線管時，接地和總線管中各相之間的距離通常是有問題的。有時，有必要考慮相序是否正確。如果相序更麻煩，如何隱藏距離也是一門科學。

擰緊螺釘后，將安裝一套熱收縮盒。工業(yè)擴建工程為10kV和35 kV母線包裝熱縮箱時，必須有業(yè)主單位指定的專人在場。在每套熱縮箱之前，業(yè)主單位必須確認內部螺絲的扭矩，并檢查其是否符合要求。因為母線室將被清潔和密封，10kV和35 kV母線室將不再開放。如果沒有業(yè)主單位派人檢查，當10kV和35 kV高壓室被接受時，可能需要再次打開蓋板以確認螺釘?shù)呐ぞ亍z查后，可以跳過這一步，以免造成麻煩。

清潔公共汽車房和公共汽車酒吧的衛(wèi)生，確保公共汽車房內沒有任何東西，然后密封蓋板。這時也要業(yè)主單位有人在場，理由相同。

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